Até Que Horas Os Ônibus Circulam Em Manaus Hoje?
Manaus: apenas duas linhas de ônibus circulam na madrugada. Prefeitura acha suficiente Com uma população de 1,86 milhão de habitantes e mais de 40% dependendo do transporte coletivo, Manaus conta apenas com dois ônibus de duas linhas, os chamados ‘corujões’, circulando na madrugada.
Hoje, os ônibus que rodam na capital amazonense saem das garagens às 5h e retornam à 1h. Entre a 1h e 4h59, os usuários do sistema que necessitam se deslocar pela cidade precisam recorrer aos táxis, mototáxis ou até mesmo aguardar nos terminais o início da circulação. Nas primeiras horas da manhã, Manaus chega a ter 1,7 mil ônibus, divididos em 240 linhas, em circulação nas ruas.
A noite, entre as 20h e 0h, eles ainda são em torno de 900, uma queda de 30%. Mas, a partir daí, cai para duas linhas operando: a 306, que atende o Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, e a 640, que sai do Terminal de Integração do Jorge Teixeira (T4), na zona leste, e vão ao Centro pela Avenida Constantino Nery, segundo informações da Superintendência Municipal de Transporte Urbano (SMTU).
- Ainda segundo a SMTU, os últimos ônibus com destino ao Centro saem do Terminal Central, Matriz, as 0h e das linhas alimentadoras (T3, T4 e T5) à 1h.
- Este mês, por conta das festas natalinas, o horário de circulação será estendido para 1h.
- É uma viagem a mais de cada uma das linhas que terão o horário estendido, ou seja, um veículo de cada”, informou a SMTU, em nota.
Quem precisa do serviço acha pouco e reclama. Maria Cristina Rodrigues, 24, trabalha como garçonete no Parque 10, zona centro-sul, e mora no bairro Colônia Terra Nova, na zona norte. Para chegar em casa precisa pegar dois ônibus. “Não tenho horário certo de sair do trabalho.
- Se passar das 22h, já fica difícil pegar ônibus.
- Já aconteceu de chegar no terminal (T3) e já ter passado o último ônibus (034, no caso dela).
- A opção é esperar o primeiro ônibus, que vai passar lá pelas 5h10, ou pegar uma outra linha e descer bem mais longe de casa, correndo o risco de ser assaltada”, afirmou, explicando que dependendo do horário até ‘lotação’ fica difícil.
“Mototáxi de madrugada eu não me arrisco, prefiro dormir no terminal”. A empregada doméstica Darlene Vasquez da Silva, 45, conta que precisou andar de madrugada pelas ruas do bairros Coroado e São José Operário, zona leste, no dia da formatura do filho.
- Quando acabou a cerimônia na escola (no São José) não tinha mais ônibus, tivemos que voltar para casa (Coroado) andando”, contou.
- A filha dela, Júliana, de 16 anos, disse que já ficou sozinha durante toda a madrugada em um ponto de ônibus no Centro, após perder a hora em uma festa de despedida da turma de um cursinho pré-vestibular.
“O transporte para como se a cidade parasse. Tem muita gente trabalhando ou estudando, mas infelizmente os que precisam de transporte têm que se sujeitar a essa situação”, reclamou. “A gente nem chega no trabalho e já pensa no transtorno da hora da volta.
Suficiente Em nota, a SMTU informou que estudos do sistema de transporte coletivo de Manaus mostram que o número de ônibus operando a partir das 22h e de madrugada é suficiente para atender a demanda de passageiros, que mesmo nesta época do ano diminui “consideravelmente”.Na quarta-feira, das 960 mil passagens registradas pelo sistema de bilhetagem eletrônica do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Amazonas (Sinetram), 350 mil ocorreram entre às 21h e 24h. Leia também:
: Manaus: apenas duas linhas de ônibus circulam na madrugada. Prefeitura acha suficiente
Que horas os ônibus param de circular Manaus?
28/01/2021 19h25 A Prefeitura de Manaus, por intermédio do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU), ampliou nesta quinta-feira, 28/1, o horário de circulação dos ônibus alternativos e executivos, evitando assim a aglomeração de pessoas nos terminais de ônibus da cidade, e nas estações dos bairros. A movimentação dos dois modais iniciou às 5h, indo até as 20h. 
As linhas oferecidas pelos alternativos e executivos são um apoio à operação tradicional de ônibus, que está em circulação, com frota total, até as 19h. Entretanto, como existe uma demanda maior para as zonas Leste e Norte, os modais alternativos e executivos podem cobrir essas áreas da capital, desafogando ainda mais os terminais de integração.
Para o diretor-presidente do IMMU, Paulo Henrique Martins, a ampliação do horário de circulação dos alternativos e executivos, reforça as ações adotadas pelo prefeito David Almeida, que não está medindo esforços para conter a propagação da Covid-19 em Manaus. “Nossa meta é esvaziar o máximo possível os terminais de ônibus e manter a população longe de aglomerações e com um serviço de transporte público eficiente, conforme vem orientando o prefeito David Almeida.
Para isso, vamos reforçar a fiscalização e aumentar o atendimento aos usuários, especialmente nos horários de pico”, destacou Paulo Henrique. — — — Texto – Divulgação / IMMU Foto – Lucas Silva – Arquivo / Semcom
Que horas começa a circular ônibus?
Itinerários, horários e paradas da linha CIRCULAR A de ônibus (Atualizado) – A CIRCULAR A seo_lines_route_live_map_bus_direction_titlede ônibus para (Sta. Casa, José Brandão, Charnaux, Pedra Branca) é uma linha circular com 58 paradas saindo de Rua Barão Do Rio Branco, 377 – Ponto Final Das Linhas Circulares.
Qual o último horário do Circular 2?
A rota C088 CIRCULAR 2 / COHATRAC / JOÃO PAULO / SÃO FRANCISCO de ônibus opera regularmente das 06:00 – 21:00 (todos os dias).
Qual o nome do aplicativo para saber os horários dos ônibus?
O aplicativo CittaMobi está disponível grátis para Android e iPhone (iOS) e informa em quanto tempo chegará o ônibus no ponto em que o usuário se encontra.
Quais os horários do circular 2?
Horários da linha CIRCULAR 02 de ônibus A rota CIRCULAR 02 de ônibus opera regularmente das 18:20 – 19:20 (Segunda-feira, Terça-feira, Quinta-feira, Sexta-feira).
Que horas passa o circular 8?
Horários da linha C8 de ônibus
| Dia | Horário de operação | Frequência |
|---|---|---|
| Qua | 05:50 – 22:55 | 25 min |
| Qui | 05:50 – 22:55 | 25 min |
| Sex | 05:50 – 22:55 | 25 min |
| Sáb | 06:00 – 23:00 | 42 min |
Onde pegar o Circular 2?
Visconde de Albuquerque, Rua Mário Ribeiro, Rua Dr. Marques Canário, Rua Adalberto Ferreira, Praça Cláudio Coutinho, Rua Fadel Fadel, Rua Gilberto Cardoso (ponto terminal em baia existente em frente à Escola Municipal Sérgio Vieira de Melo/Praça Nossa Senhora Auxiliadora).
Onde está meu ônibus em tempo real?
Como acompanhar o trajeto de ônibus ou metrô – Passo 1. Abra o app do e mantenha o dedo pressionado sobre o endereço que você quer ir. Toque em “Rotas” e, em seguida, selecione o ícone de transporte público.2 de 4 Crie uma rota de transporte público — Foto: Reprodução/Helito Bijora Crie uma rota de transporte público — Foto: Reprodução/Helito Bijora Passo 2.
Toque sobre o trajeto no qual você quer ver o deslocamento do ônibus ou metrô. Depois, toque sobre o tempo de espera, em verde, da linha.3 de 4 Abra um trajeto e toque sobre o tempo de espera — Foto: Reprodução/Helito Bijora Abra um trajeto e toque sobre o tempo de espera — Foto: Reprodução/Helito Bijora Passo 3.
Por fim, toque sobre uma das conexões para ver o deslocamento entre os pontos de paradas em tempo real. Observe a movimentação do ícone do ônibus para descobrir em que ponto do trajeto a sua condução se encontra.4 de 4 Acompanhando deslocamento em tempo real — Foto: Reprodução/Helito Bijora Acompanhando deslocamento em tempo real — Foto: Reprodução/Helito Bijora Veja também: assista ao vídeo a seguir e confira funções pouco conhecidas do 
Funções pouco conhecidas do Google Maps : Como ver rota de ônibus no Google Maps em tempo real
Que horas passa Circular 4?
U 499 – CIRCULAR 4
| TERMINAL HOSPITAL DAS CLÍNICAS DESTINO JD. INDEPENDÊNCIA (R. GUIANA INGLESA C/ AV. BRASIL) | ||
|---|---|---|
| 05:05 | 05:55 | 06:25 |
| 21:10 | 22:45 | 00:00 |
| JD. MARIA DA GRAÇA (R. SAMUEL MARTINELLI C/ AV. PATRIARCA) DESTINO TERMINAL HOSPITAL DAS CLÍNICAS | ||
| 05:20 | 06:20 | 06:50 |
Qual o horário do Circular 5?
A rota C5 de ônibus opera regularmente das 04:30 – 23:45 (todos os dias).
Quantas horas de Manacapuru para Manaus de Ônibus?
A primeira parada da linha RODOVIÁRIO de ônibus é Terminal Rodoviário De Manaus e a última Terminal Rodoviário De Mancapuru. A linha RODOVIÁRIO ( Manacapuru ) opera durante todos os dias. A linha RODOVIÁRIO tem 5 paradas e a duração da viagem é de aproximadamente 62 minutos.
Quanto tempo o ônibus pode circular?
Novas regras para transporte de fretamento são alvo de protesto em audiência – Notícias 29/09/2015 – 15:59 
O plenário da comissão esteve lotado de representantes do setor de transporte rodoviário interestadual Pequenos empresários de transporte e motoristas de vans e micro-ônibus protestaram contra as novas regras para o transporte rodoviário interestadual prestado em regime de fretamento, em audiência pública na Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados nesta terça-feira (29).
- As novas regras constam na Resolução da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que entrou em vigor no início de agosto.
- Entre os pontos mais polêmicos da resolução, está a idade dos ônibus e micro-ônibus: só podem circular aqueles com até 15 anos de fabricação.
- Além disso, os micro-ônibus e vans só poderão ser fretados para viagens de até 540 quilômetros, no somatório de ida e volta.
A resolução anterior da ANTT, de 2005, proibia o fretamento de vans e micro-ônibus para viagens interestaduais e não tratava da idade dos veículos. A primeira-secretária da União Nacional dos Microempresários de Transporte Turístico e Executivo (Unitrans), Renata Viana, afirmou que 25% do ônibus cadastrados na ANTT têm mais de 15 anos e não poderão mais rodar.
Os ônibus que vão sair de circulação foram investimentos de toda uma vida de microempresários. Esses bens vão virar sucata.” Ela ressaltou ainda que todos os veículos já passam por vistorias periódicas do Inmetro para poderem rodar. Renata apresentou abaixo-assinado de 2 mil empresários de Minas Gerais contra a resolução e estima que mais de 700 representantes do setor estiverem presentes hoje na Câmara para protestar contra as regras.
O presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Turístico e de Fretamento da Região Metropolitana de Belo Horizonte (Sindeturf), Nivaldo Soares, apontou que várias empresas vão quebrar com a resolução. Segundo ele, ninguém vai querer comprar os ônibus com mais de 15 anos, já que não poderão ser utilizados.
Ele acrescentou que o investimento nos veículos também não valerá a pena diante da limitação de quilometragem para viagens. E sugeriu que a agência exija dois motoristas para viagens com distância superior a 540 km, em vez de proibi-las. Na visão de Nivaldo, esses pontos da resolução buscam beneficiar as grandes empresas, concessionárias de transporte público.
Revisão das regras Para o deputado Diego Andrade (PSD-MG), que pediu a audiência, as resoluções da agência devem proteger e fortalecer os microempresários do setor de transportes. Andrade é relator, na Comissão de Viação e Transportes, de dois projetos de decreto legislativo que sustam a resolução da ANTT – o PDC 217/15, do deputado Marco Tebaldi (PSDB-SC), e o PDC 185/15, do deputado Luiz Carlos Hauly (PSDB-PR).
Ele defende o diálogo com a ANTT para a mudança das regras e a aprovação dos projetos apenas no caso de o diálogo com a agência não ser bem sucedido. “Acredito no bom senso da ANTT, que viu hoje claramente, diante da demonstração de união e força do segmento, que tem algo errado”, destacou. O superintendente de Serviços de Transporte de Passageiros da ANTT, Alexandre Muñoz, informou que a agência abriu na segunda-feira (28) novo prazo para receber contribuições do público sobre a resolução, que agora vai até 6 de novembro.
Ele não descarta a alteração das regras após esse prazo. Porém, destacou que o setor foi ouvido em audiências públicas antes da edição da resolução e vários pleitos do setor foram atendidos na norma. “Micro-ônibus não podiam fazer viagens interestaduais e agora podem”, citou.
- No que se refere ao tempo de uso das vans e ônibus, ele disse que os veículos novos garantem mais segurança e têm mais cuidados relativos à acessibilidade e ao meio ambiente, atendendo a novos dispositivos legais.
- Por isso, foi feita a restrição de idade”, observou.
- Muñoz apresentou dados divergentes dos apresentados pela Unitrans: conforme ele, apenas 1% dos veículos cadastrados na ANTT habilitados a fazer o fretamento tem mais de 15 anos.
O presidente da Associação Nacional dos Transportadores de Escolares e de Passageiros (Atep), Renato Augusto Soares, admitiu que houve ganhos com a resolução. De acordo com ele, a associação foi uma das que requisitou a mudanças das antigas regras do setor, a fim de possibilitar o fretamento de vans para o transporte interestadual de passageiros.
- Mas salientou que a resolução não atendeu completamente às demandas do setor, ao limitar as viagens a 540 quilômetros.
- Precisamos avançar mais, porque vivemos em um país continental, e o cidadão tem de ter direito de fretar um veículo”, opinou.
- Desenvolvimento do turismo O presidente da Frente Parlamentar Mista em Defesa do Turismo, Herculano Passos (PSD-SP), acredita que a possibilidade de fretar micro-ônibus ou van para viagens interestaduais é importante para o desenvolvimento do turismo no Brasil, pois alugar um ônibus fica mais caro, além de o veículo emitir mais poluentes.
Passos é relator, na Comissão de Turismo da Câmara, do Projeto de Lei, de Marco Tebaldi, que regulamenta o fretamento de vans e micro-ônibus para transportar passageiros de um estado a outro. Reportagem – Lara HajeEdição – Marcelo Oliveira : Novas regras para transporte de fretamento são alvo de protesto em audiência – Notícias
Quanto tempo um ônibus pode circular?
Associação questiona lei estadual que estabelece limite de idade para ônibus A Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros (ANTPAS) ajuizou no Supremo Tribunal Federal (STF) Ação Direta de Inconstitucionalidade (), com pedido de liminar, contra Decreto Estadual do Governo de Minas Gerais, que estabelece limite de idade para os veículos do serviço de transporte rodoviário intermunicipal de pessoas.
A entidade alega que a lei usurpa competência privativa da União para legislar sobre trânsito e transporte, conforme previsto no artigo,, da, Afirma também que a referida regra pode provocar transtornos aos pequenos empresários do setor e também à população que utiliza esses veículos. Decreto mineiro Editado em 2005, o Decreto definiu critérios para o estado autorizar a prestação do serviço fretado de transporte rodoviário intermunicipal e definiu limite de 15 anos para os ônibus permanecerem em circulação.
A norma foi posteriormente modificada pelos Decretos 44.081 /2005, 44.604 /2007 e 44.990 /2008. Este proíbe o uso de veículos com mais de 20 anos e também estipula prazo de 2 anos para admitir veículos com idade entre 15 e 20 anos de uso. A ANTPAS aponta que a Lei estadual 11.403 /94, que organiza o Departamento de Estradas e Rodagens (DER) de Minas Gerais, não dá competência para o governo do estado regulamentar o limite de idade dos veículos.
Argumenta ainda que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), órgão regulador do transporte interestadual e internacional de passageiros sob regime de fretamento, não estabelece limite de vida útil da frota de ônibus regra que teria sido, inclusive, proibida pela Resolução 17 /02, do Tribunal de Contas da União. A ANTPAS afirma que o critério utilizado pela agência reguladora é aprovação do uso do veículo em inspeção periódica feita por órgãos oficiais. Código de Trânsito Na ADI, a ANTPAS também questiona a constitucionalidade do artigo do ( Lei /97), que atribui aos estados a competência para definir critérios de segurança, higiene e conforto para autorizar o uso de veículos de aluguel destinados ao transporte individual ou coletivo de passageiros.
A entidade ressalta que o do artigo da estabelece que somente Lei Complementar pode autorizar os Estados a legislar sobre questões específicas de trânsito e transporte. Assim, no entendimento da associação, o não poderia autorizar de forma legítima aos Estados-Membros a legislar sobre condições técnicas e requisitos de segurança, higiene e conforto, visto que tal delegação é matéria privativa de lei complementar.
Que horas vai passar o Grande Circular?
Horários da linha 051 GRANDE CIRCULAR I de ônibus
| Dia | Horário de operação | Frequência |
|---|---|---|
| Dom | 04:15 – 23:36 | 13 min |
| Seg | 00:10 – 23:36 | 12 min |
| Ter | 00:10 – 23:36 | 12 min |
| Qua | 00:10 – 23:36 | 12 min |